我們要按照相應的要求來對電主軸的進出水管進行連接，還要看看他有沒有漏水的情況，從開機一直到停機，冷卻系統(tǒng)都要連續(xù)的進行作業(yè)，冷卻液他要單獨用一個水箱，并且每個月都要對冷卻液進行更換。我們要把變頻器和電主軸的功率、頻率還有電壓匹配使用同步永磁電主軸。變頻器的電流要按照電主軸的電流來進行設置永磁電主軸。

電主軸在進行裝刀的時候，我們要把他軸頭上的錐孔都清理干凈，還要把彈簧夾頭上表面的污垢清理掉，這樣就可以有效防止精度下降。裝夾電主軸螺帽，我們要注意不要用力過猛。另外，接觸球的軸承有一個轉速的限制，所以電主軸是不可以的，如果那會把精密接觸器的軸承給燒壞。

要是聽到電主軸里面有異常的聲音永磁同步電主軸,那么我們就要對他進行檢查,摸摸電主軸有沒有發(fā)熱、振動，如果有那我們要進行關機檢查，再看看加工的時候他的質量是否穩(wěn)定。

當主軸前軸承采用滑動軸承時，調整方法如下：松開頂緊螺釘，適量轉動在固定環(huán)內的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動永磁電主軸廠家，將主軸與軸承的間隙保持在～左右，然后按上述方法試轉、檢查，如果運轉正常，則將頂緊螺釘擰緊。

經過調整以后，用百分表測量主軸定心軸徑的徑向跳動，使其控制在～之內，如還有超差現(xiàn)象，則再調整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。

高速電主軸的電機均選用溝通交流多線程磁感應電機，因為是用在快速加工設備床邊，運作時要從靜止不動快速提速至每分數(shù)十萬轉甚至數(shù)十萬轉，運行轉矩大，因此運行電流量要高于一般電機額定電壓5~7倍。其驅動方法有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動二種。變頻器的驅動操縱性能為恒轉矩驅動，功率與轉矩正相關。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。 

(1)高速軸承技巧：電主軸通常采取復合陶瓷的材質，的材質使其耐磨耐熱，利用壽命也比傳統(tǒng)的軸承長。

(2)高速電機技巧：電主軸是電念頭與主軸融合在一起的產物，電念頭的轉子即為主軸的旋轉局部，可能把電主軸看作一臺高速電念頭，要害技巧是高速度下的動均衡；

(3)潤滑：潤滑是一種技巧，須要按期以及定量，假如潤滑不到位會直接影響利用，每次正確地把持每次潤滑油的油量，太少會起不到潤滑作用；太多會在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發(fā)熱；

(4)冷卻裝置：電主軸散熱很重要，通常須要裝置散熱冷卻裝置，堅持冷卻劑的溫度；

(5)內置脈沖編碼器：為了實現(xiàn)主動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內置一脈沖編碼器，以實現(xiàn)正確的相角把持以及與進給的配合；

對于前3種企業(yè)，的看法是各有所長。在“院所型”生產廠家中，由于他們的技術力量比較，從事該行業(yè)時間比較長，一旦轉型，技術問題能夠自行解決，所需改變的只是體制。只要體制適合市場需求，這類企業(yè)生產的產品會很有競爭力。比如洛陽軸承研究所，們曾多次建議從研究所分離出公司，利用他們所掌握的電主軸技術專門生產此類產品。至于“主廠型”企業(yè)，鐘洪分析說，在國外電主軸的生產一般分為2種方式，1種是由配套廠家生產，另1種是由的電主軸生產廠家制造。國外的主機廠一般不生產電主軸，因此從這一點來說，在國內從主機廠分離出來專門生產電主軸的企業(yè)，是一種趨勢。而“民企型”企業(yè)，們的看法是，由于他們的市場眼光敏銳，機制靈活，特別是江浙一帶機床用戶逐漸增多，為他們生產機床功能部件提供了機會，而且和客戶交流起來也有地域方面的優(yōu)勢，這些使他們在電主軸的生產中具備優(yōu)勢。